< 제목 ; 중국내 PSC  최근 주요 지적 사항 >

안녕하십니까 ?

하기 자료는 지난주 저희가 한국선급의 주요 중국 지부를 통하여 확인한 최근 PSC  동향에 대한

정보를 요약한 것입니다.

1) STCW 선원휴식시간 관리

최근 금년 11월까지 Tokyo MOU 지역에서 STCW 관련 선원휴식시간 관리에 대한 집중점검을

시행하고 있으며, 해당 결함이 출항정지 결함으로 식별되는 사례가 있습니다.

따라서, KR에서 배부한 MLC  관련 CIC Checklist를 이용하여, 특히 Working hour/resting hour

기록을 잘 유지하고, 입항전 사전검토가 필수적입니다.

2) Ningbo Meishan Port

Feeder Container 선박의 위험물 적재규칙 위반에 따른 출항정지가 연이어 발생한바 있으며,

지적 원인은 IMDG Code에 규정된 위험화물간 적재규칙 위반으로 주의가 필요합니다.

3) Guangdong Zhuhai PSC

정기적 협약검사 유효기간(후 3개월)을 벗어나서 정기적 검사가 완료된 경우, 해당협약증서

재발행을 요구하고 있습니다.

예를 들면 정기적 검사 지정일이 5월4일인 경우 해당 검사는 + 3개월인 8월 4일까지 시행되지

않았음을 이유로 증서 재발행을 요구하고 있습니다.

실제로 많은 선박들이 해당 정기적 검사 기간 내에서 검사 시작하여 +3개월을 지나 검사가 끝나는

경우가 있으며, PSCO는 이를 문제삼고 있습니다.

SOLAS 및 MARPOL 등의 규정상 문제는 없으나, 불필요한 PSCO와의 논쟁 방지를 위해, 해당되는

경우 사전에 관할 KR지부에 문의하시기 바랍니다.

4)  자의적인 PSC  검사시 주의 사항

까다로운 중국 일부 항만의 PSC 검사를 피하기 위해, 선사 자의적으로 중국 항만 기항시 PSC

점검등을 선사 local 대리점 등을 통해 요청하는 경우, 반드시 해당 항만의 점검 경향을 사전에

면밀히 파악하여 불필요한 지적을 방지할 필요가 있습니다.

예를 들면 선사 요청에 따라 Ningbo에서 시행된 PSC점검시 지적결함에 따른 선박 운항일정 차질이

발생한바 있었습니다.

5) Communication  문제 (PSCO / 선원)

PSCO와 본선 선원들간 언어소통이 원활하지 않아, 지적 내용 및 결함종류에 대한 선원들의 이해가

부족한 경우가 있으며, 결국 선급 등을 통해 문제 해결할 적정 시기를 놓치는 경우가 많다고 합니다.

문제 발생시 선급의 지원을 적시에 받을 수 있도록 본선들에 주지시킬 필요가 있습니다.

6) 주의해야 할 중국 항만

중국 MSA 통계상 PSC지적이 높은 항만은 Ningbo, Xiamen, Guangzhou 및 Tianjin인 만큼 해당 항만

입항시는 더 면밀한 주의가 필요합니다.    < 끝 >