10월9일 재정부 홈페이지 소식,국무원은 10월15일부터 무연탄,점결탄, 점결탄이외의 기타 연탄, 기타 석탄,알탄 등 연료를 임시적 수입 세율 3%,3%,6%,5%,5%의 최혜국세율로 분별하여 회복 실시하는 것의 취소를 승인했다. 이는 수입 석탄의 자본금을 증가시킬 것이며 중국 석탄시장에 호재이다.

 수입 석탄 관세 회복 후 수입 석탄의 자본금은 20위안(元）/톤으로 증가하고 국내산 석탄에 비해 가격 우위를 잃을 것이다. 더불어 이전에 석탄 수입량에 대한 수량과 가격의 두 가지 측면이 수입 석탄 규제로 중국 석탄시장 형성을 지원할 것이다. 석탄산업 세금 정책은 8월말에 지속적으로 공포했으나 최근 석탄자원 세금 개혁이 땅에 떨어졌다,

게다가 대동 - 진황도 라인（大秦?) 점검수리가 임박하여 11월말, 전력기업과 석탄기업은 중장 협회 거래 체결할 것이다, 다중의 유리한 요인을 더불어 석탄시장이 다시 따듯해 지는 것을 예상할 수 있다.

 9월 29일 국무원 상무회는 12월 1일부터 전국 석탄 자원 세금이 중량과세에서 종가징수로 바꾸고, 석탁 자원 세금 개혁을 실시하며, 깨끗한 세금 납부를 추진하고, 기업 부담 업무를 줄일 것을 제기했다. 후에 더 많은 정책이 공포될 것이다.

 시장방면에서, 10월 9일 대동 - 진황도 라인（大秦?) 안내 추계 점검수리로 석탄이 단기적으로 제공이 감소되었다. 대동 - 진황도 라인（大秦?) 이 가을철에 10월9-23일 약 15일 동안 규정대로 점검수리를 진행할 것으로 추정된다. 매일 약 25만 톤의 운송 능력에 영향을 줄 것으로 예측되며, 기간 동안 총 약 375만 톤에 영향을 줄 것이다.